2026年上半年航空业困境：中东冲突重创三大航企，亏损逾百亿
2026年上半年，航空业遭遇了严峻挑战，尤其是中东地区的战事对全球航空业造成了显著影响。第一财经记者陈姗姗报道，包括国航、南航和东航在内的三大国有航空公司，在第二季度累计亏损额预计在73.73亿至89.73亿人民币之间，若加上一季度的盈利，整个上半年的亏损额可能超过百亿人民币。这一亏损额的大幅增长，与中东地区冲突引发的油价上涨有着直接关联。
油价激增对航空业的影响
在一季度，由于油价下跌和汇兑收益，上市航空公司普遍实现了盈利。然而，进入第二季度，受中东战事影响，油价翻倍增长，导致航空公司的航油采购成本大幅上升。国内航油出厂价在4月超过2022年7月的历史高点，5月的价格已是2025年的一倍。尽管6月油价有所回落，但仍远高于去年同期和中东战事前水平。
对于航空公司而言，航油成本是其最大的成本构成部分。油价的上涨直接影响了航空公司的利润，尤其是飞机数量多、飞行频繁的大型航空公司。
航线调整与国际航线的新动向
为了减少油价波动对成本的影响，南航等航空公司开始调整航线网络，减少低效航线，增加高收益航线，并更新低油耗机队。同时，航空公司加大了对欧洲航线的运力投放，以应对中东战事带来的中欧航线需求激增。
据民航局披露的数据，国内航空公司开拓国际航线的重点已从欧美等传统发达国家转向“一带一路”沿线以及欧洲、非洲等新兴国家。中国航空公司开通到非洲和中东地区“一带一路”国家的国际客运航班占比已超过70%。
下半年的挑战与机遇
进入第三季度后，油价上涨趋势有所缓解，7月国内航空煤油出厂价格环比下降18%，同比涨幅收窄至46%。航油价格的后续走势将是决定航空公司下半年能否扭亏的关键因素。
航空公司如南航和春秋航空已采取措施应对高油价压力，包括调整航线、优化机型配置和提高油耗效率。中国民航大学教授李艳伟预计，如果油价回归正常区间，三大航有望在下半年恢复盈利。